Storebæltsbroen
- baseret på Fibertex geotekstiler
![Case_GEO_The Great Belt Link Denmark](/sites/fibertex.com/files/styles/image/public/2018-11/broen_udt_blue_600x400_0.jpg?itok=enIKf3x2)
![The Great Belt Link Denmark](/sites/fibertex.com/files/styles/image/public/2018-11/a998964-10_50_blue_600x400.jpg?itok=JXMw5jy3)
Projektet
I 1997 stod den faste forbindelse over Storebæltet færdig. Projektet omfattede tre forskellige anlægsopgaver: Østbroen til vejtransport: en 6.790 m lang hængebro med et frispænd på 1.624 m, østtunnelen til jernbanetransport: en 8.000 m lang nedsænket jernbanetunnel mellem Sjælland og Sprogø, og endeligt den 6.611 m lange vestbro til kombineret vej- og jernbanetransport.
Fibertex-løsningen
For at stabilisere det tørlagte landområdes undergrund blev der som separator lagt Fibertex F-2B mellem konstruktionslagene. Valget faldt på Fibertex F-4M som filtreringslag for kystlinjen omkring øerne. Endvidere blev Fibertex F-2B anvendt til at stabilisere adgangsvejene og parkeringsarealerne samt de midlertidige veje til og lagerarealer på byggepladserne. Der blev anvendt mere end 1,5 millioner m2 Fibertex geotekstiler på stedet.
Download case
![The Great Belt Link Denmark](/sites/fibertex.com/files/styles/image/public/2018-11/strblt_blue_600x400.jpg?itok=BnTHgtmM)
Storebæltsbroen i Danmark
- Den faste forbindelse på 18 km består af to broer og en tunnel
- Landindvindingen krævede 6 mio. m3 sand, ler og sten
- Mere end 1,5 millioner m2 Fibertex geotekstiler blev anvendt til separation i underfundamentet og til filtrering ved kysten
Kontakt
Find kontaktperson
Vælg jeres region eller land for at finde en lokal kontaktperson, som kan besvare spørgsmål vedrørende anvendelsesmuligheder for geotekstiler.